Rush for Berlin

Just some excerpts

UNITÉS ALLEMANDES

Véhicules de combat blindés

Panzerkampfwagen IV, Version F2, SdKfz 161/1

Dernière version du tank moyen produit depuis 1938. Équipé d'un moteur de 300cv et d'un canon antichar de 75mm, il représentait une menace sérieuse pour tous les tanks adverses. Les jupes de protection ajoutées pour protéger le train de roulement et la tourelle se sont révélées être très efficaces contre les munitions à charge creuse.

Panzerkampfwagen V "Panther", Version D, SdKfz 171

Malgré le nombre d'erreurs de conception à ses débuts et ses problèmes mécaniques, ce tank est devenu l'une des références des blindés moyens de la 2éme guerre mondiale. Considéré comme étant l'un des meilleurs blindés utilisé par les Allemands, c'est une combinaison ingénieuse d'armement, de vitesse et de blindage. Capable de détruire n'importe quel tank ennemi de la même période, il était craint de tous, même des équipages de T-34 russes.

Panzerkampfwagen VI "Tiger", Version E, SdKfz 181

C'est le premier de la nouvelle génération de chars lourds lancée en avril 1942. Fourni par Henschel et armé d'un canon multi-usage de 88mm, le Tiger était le blindé le plus puissant de son époque, et est resté un véritable symbole de l'industrie allemande.

Panzerkampfwagen VI "Tiger II", Version B, SdKfz 182

Nouvelle version du SdKfz 181, le char lourd lancé en 1942. Utilisé à partir de mai 1944 sur le front oriental, il est équipé d'un nouveau canon de 88mm encore plus puissant, et d'un blindage amélioré qui le rend invulnérable à pratiquement tous les tanks alliés.

Artillerie

8,8-cm-Flak (Modèle 36)

Prévu au départ pour être utilisé comme canon antiaérien, sa grande puissance et son extrême précision en ont rapidement fait l'arme polyvalente la plus utilisée pour combattre l'infanterie et les blindés. Ses variations en ont fait le meilleur canon antichar de son ère.

5-cm-Pak (Modèle 38)

Canon antichar léger (50mm) capable de tirer entre 12 et 14 coups par minute. Même s'il manquait de puissance et ne pouvait plus pénétrer les blindages adverses vers la fin du conflit, il était assez versatile pour tirer des obus HE et HEAT.

LeFH 18 Wespe

Une des premières unités d'artillerie autopropulsée; c'est en fait un obusier de 105mm monté sur un châssis de Panzer II. Il n'était blindé que sur l'avant, mais a tout de même été utilisé par l'infanterie allemande pendant toute la durée de la guerre.

Artillerie mobile

Panzerwerfer 42

Mécontents de la faible cadence de tir de leurs premiers lance-roquettes, les Allemands ont mené des expériences pour en créer de plus rapides. Leurs recherches ont abouti au Panzerwerfer 42. Il est constitué de deux rangs de tubes de lancement Nebelwerfer de 15 cms, avec six tubes dans chaque rang. L'unité de lancement est montée sur un semichenillé blindé. Comme l'équipage n'a pas besoin de creuser des tranchées mais peut se mettre à couvert directement dans le véhicule, il peut tirer plus vite qu'un Nebelwerfer normal.

Sturmtiger

A l'origine, ce mortier de 380mm devait être une arme anti-sous-marine. En 1944, il fut simplement monté sur un châssis de Panzer VI. Et le Sturmtiger fut ainsi créé. Avec son canon très court, il tirait des obus de 365kg sur une distance allant jusqu'à 5km. Son équipage, composé de 5 hommes, était à l'abri d'une énorme forteresse de blindage depuis laquelle ils tiraient leurs 13 obus sans aucun recul, puisque le gaz était é vacué par des trous placés sur le canon. Une extension fut par la suite montée à l'arrière pour faciliter le rechargement.

Canons antichar mobiles

Hetzer

Conçu pour être un chasseur de tank totalement blindé, il est entré en service en 1943. Monté sur le châssis de l'ancien Panzer 38t, le Hetzer possédait un canon frontal 75mm PaK 39 L/48 et était surmonté d'une mitrailleuse de 7,92mm qui pivotait sur 360°. Il était si efficace qu'il continua à être produit après la 2ème guerre pour le compte de l'armée Tchèque.

Jagdtiger

Chasseur de tank lourd; avec un canon antichar de 128mm monté sur un châssis de Panzer VI. Son moteur Maybach de 700cv ne lui fournissant pas assez de puissance, il était rarement utilisé comme véritable chasseur de tank à cause de sa mobilité réduite. L'infanterie l'appréciait plus pour son épais blindage : une fois à l'intérieur ou derrière lui, les balles ennemies ne pouvaient plus vous toucher. Il est resté comme l'un des plus gros et plus lourds véhicules de combat de toute l'histoire.

Canons antiaériens mobiles

Flakpanzer "Wirbelwind"

Premier modèle apparu dans l'armée allemande en décembre 1943, sorti des usines Ostbau de Sagan (Silésie). Il était monté sur un châssis de PzKpfw IV avec une tourelle de 16mm pivotante. La plupart de ces canons sont partis vers les rangs des Flugabwehrzüge (sections antiaériennes) des régiments Panzer.

Véhicules de reconnaissance

Volkswagen Type 62 "Kübelwagen"

Version militaire de la Volkswagen de Ferdinand Porsche produite à partir de 1941. Pas très rapide, mais plutôt solide pour son époque. Grâce à son faible poids, elle était même assez efficace en tout terrain. Remarque : ne peut pas être achetée par le joueur !

Moto BMW R 75

Conçue pour transporter trois soldats d'infanterie entièrement équipés. Son sidecar permettait de ranger facilement des cartes, des munitions, des armes ou tout autre équipement nécessaire à un déplacement. C'est le véhicule parfait pour transporter rapidement des soldats vers une autre position.

Leichter Panzerspähwagen SdKfz 223 “FU”

Nouvelle version du véhicule de reconnaissance léger SdKfz 222, é quipé d'une radio, d'un nouveau châssis, d'un moteur plus puissant et d'une grille placée sur le toit. Fournie aux escadrons Panzerspähwagen des divisions d'infanterie légères et motorisées Panzer.

Transports

Opel Blitz

Avec ses quatre roues motrices et sa grande solidité, c'était le transport de troupes le plus utilisé de la Wehrmacht. Malgré son manque de blindage, c'était un véhicule idéal pour du ravitaillement. Mittlerer Schützenpanzerwagen SdKfz 250 Semi-chenillé tout-terrain léger conçu comme véhicule de transport et de reconnaissance, capable de contenir jusqu'à six soldats en équipement complet. Utilisé principalement par les divisions Panzer et Panzergrenadier.

Bombardier tactique

Messerschmidt Me 262

Chasseur bimoteur allemand, c'est le tout premier avion de combat à réaction du monde. Conceptualisé dès 1939, il ne fut prêt à voler qu'au milieu de l'année 1944. 1500 unités ont été construites et plus de 500 détruites par des bombardements avant même d'être terminées, mais moins de 300 ont été utilisées en combat.

Bombardier moyen

Heinkel He 111

Bombardier bimoteur moyen très rapide, c'est l'avion de sa catégorie le plus connu et le plus répandu. Conçu au départ pour être un avion de ligne commercial pouvant transporter 10 personnes, c'est la fonction qu'il a reprise pendant très longtemps à la fin de la guerre.

Avion de reconnaissance

Fiesler Fi 156 "Storch"

Avion de transport et de reconnaissance monomoteur qui est resté en service jusqu'aux tout derniers jours de la guerre. Sa plus grande force é tait qu'il n'avait besoin que de 65 mètres pour décoller, et 20 pour atterrir. Sa meilleure chance d'échapper aux attaques de chasseurs ennemis était de ralentir puis de profiter de son incroyable maniabilité.

Avion de transport

Junkers Ju 52 "Tante Ju"

Produit au milieu des années 30 en tant qu'avion de ligne à trois moteurs pouvant transporter 17 passagers, il a rapidement été transformé en avion-cargo militaire capable de transporter jusqu'à deux tonnes de provisions et d'équipement. Il a également été utilisé pour tirer des planeurs et transporter des unités d'infanterie ou aéroportées.

UNITÉS SOVIÉTIQUES

Véhicules de combat blindés

T-40-A

Char léger amphibie à la conception simple mais efficace, produit pour remplacer la série T-37/38 d'avant-guerre. Armé d'un canon de 20mm, il est resté très rare sur le champ de bataille et n'a été utilisé que pour des missions spéciales.

T-34/76 m40

Tank moyen produit en très grand nombre, c'est la version russe de la conception révolutionnaire de Christie design. Il est resté comme l'arme emblématique de la Grande Guerre Patriotique. Il a été un véritable choc pour les Allemands, qui ont découvert là un engin capable de détruire n'importe quel char et de résister aux tirs des canons antichars. Les premiers modèles étaient équipés d'un canon de 76,2mm et de 2 mitrailleuses. C'est probablement le tank le plus important des forces alliées, et influença nettement tous les chars conçus ultérieurement.

T34/85

Version améliorée du tank précédent, c'est la réponse russe au blindage renforcé et au canon de 88mm des nouveaux tanks allemands. C'est essentiellement une tourelle KV-85 montée sur le solide châssis T-34/76, et équipée d'un canon très puissant de 85mm.

JS (Josif Stalin) II

Voici la nouvelle génération des chars lourds avec un blindage incliné et un canon de 122mm capable de pénétrer tous les blindages allemands de l'époque, même celui du célèbre Tiger. Les Russes l'ont utilisé en nombre pendant le dernier combat pour Berlin, ce qui a eu des effets dévastateurs sur les derniers vestiges de la défense allemande.

Artillerie

ZIS-3 7.62 cm

Conçu à l'origine comme canon d'artillerie léger, le ZIS-3 se révéla très efficace comme canon antichar. Ses obus, d'une portée de 10 000m, pouvaient pénétrer 10cm d'acier à 500m. Nombre de ces canons, capturés par les Allemands, furent utilisés contre leurs créateurs.

BR-17 210mm

Canon d'artillerie moyen de la famille des canons côtiers M1939. Conçu pour tirer d'une position fixe, il a ensuite été équipé de chenilles pour faciliter son redéploiement.

BM-13 "Katyuscha"

Cette batterie de roquettes chimiques était l'un des secrets les mieux gardés de l'armée rouge pendant la 2éme guerre mondiale. Son équipage faisait même souvent partie des services secrets russes ! C'est une arme à aire d'effet, qui tirait plusieurs salves de roquettes incendiaires sur une distance allant jusqu'à 25 kms, répandant la destruction et la terreur dans les lignes ennemies.

Canons antichar mobiles

SU-85

Équipé d'un canon de 85mm conçu à l'origine pour servir à la défense aérienne, cette arme était une énorme menace pour les tanks légers et moyens allemands. Mais il n'avait pas de mitrailleuses montées sur la coque et était donc vulnérable aux attaques de l'infanterie. L'absence de tourelle était également un désavantage, car son équipage devait déplacer le véhicule entier vers la cible avant de tirer.

Canons mobiles

SU-122

L'armée russe reprenait souvent ses anciennes technologies pour créer de nouveaux canons d'assaut et des chasseurs de char. Pour le SU-122, un obusier de 122mm a été monté sur le châssis d'un T-34, pour donner un canon d'assaut efficace et absolument tout terrain. Ses grandes possibilités d'accélération ont été rarement utilisées, puisque qu'il servait principalement à accompagner l'infanterie.

JSU-152

Chasseur de tank moyen basé sur le châssis du char lourd JS II. Sa mitrailleuse de calibre 12.7mm, conçue au départ en tant qu'arme antiaérienne, était une originalité pour un véhicule russe. Malheureusement, le tireur devait se placer au-dessus de la tourelle s'il voulait l'utiliser, ce qui en faisait une cible facile pour les ennemis.

Véhicule de reconnaissance

BA-64

Véhicule de reconnaissance léger armé d'une mitrailleuse de 7.62mm montée sur une petite tourelle. Assez petit et conduit par un équipage de deux soldats, il pouvait traversait pratiquement n'importe quel terrain.

Véhicules de soutien

Voroshilovets

Camion de transport lourd chenillé et produit en nombre entre 1939 et 41. Équipé d'un moteur diesel 350cv, il pouvait remorquer plus de 20 tonnes. Des versions modifiées et mieux blindées ont suivi l'Armée Rouge pendant toute la guerre, jusqu'à Berlin.

Transports

Jeep Willys Overland

C'est probablement la voiture militaire la plus connue utilisée par les alliés. Avec ses quatre roues motrices et son moteur de 54cv, elle pouvait monter des collines de 60°, traverser des eaux peu profondes et rouler dans le désert comme la jungle sans problèmes. Sur route elle pouvait rouler à 105 km/h. Elle a été produite en masse grâce à son châssis très simple à construire.

Bombardier tactique

Iljuschin IL-2 Sturmovik

Avion d'attaque au sol monomoteur, souvent appelé "le char d'assaut volant", entré en service en 1941. Tout l'avant de l'appareil était couvert d'un blindage de 14mm, protégeant donc le pilote, le moteur et le réservoir des balles ennemies. La verrière était, elle, faite d'un verre pare-balles de 65mm. Les quatre mitrailleuses montées sur ses ailes ont é té remplacées vers la fin de la guerre par deux canons.

Bombardier moyen

Iljuschin IL-4 DB-3F

Bombardier moyen bimoteur produit en masse entre 1939 et 1945. Avec son bon armement défensif composé de 3 mitrailleuses et sa capacité à transporter pratiquement une tonne de bombes, il s'est révélé ê tre extrêmement efficace.

Avion de reconnaissance

Suchoi SU-2R

Bombardier léger biplace utilisé principalement dans des missions de reconnaissance pendant la guerre. Les modèles suivants étaient équipés de 2 mitrailleuses de calibre 7,6 et pouvaient porter jusqu'à six roquettes RS-82.

UNITÉS ALLIÉES

Véhicules de combat blindés

M4A3 Sherman Firefly

Nouvelle version du tank moyen américain, équipé d'un canon anglais de 17 livres (76mm), et donc assez puissant pour abattre un Tiger.

M26 Pershing

C'est la nouvelle génération de tanks moyens américains, avec une tourelle en acier, un canon principal de 90mm stabilisé et un blindage renforcé. Il est entré en service pendant la fin de la guerre en Europe.

Artillerie

6 livres

Cette pièce très populaire pouvait tirer des obus spéciaux "SABOT" à plus de 9.000m. À une distance de 900m, ils pouvaient pénétrer de l'acier de 63mm.

BL 5.5 pouces

Canon moyen monté sur un châssis de MkII. Avec son calibre de 140mm, il pouvait tirer trois obus de 36.3kg par minute sur une distance de 15km. Il pouvait également tirer des grenades fumigènes et aveuglantes.

M1 8 pouces

Obusier moyen et lourd (203mm) qui tirait des obus HE de 42kg à 23km. C'est la pièce maîtresse de l'artillerie lourde alliée pendant la guerre. Remarque : Ne peut pas être acheté par le joueur !

Artillerie mobile

M7 Priest

Le M7 Priest était une combinaison d'un obusier de 105mm et d'un châssis de tank américain M3. L'armée a utilisé le M7 Priest principalement en tant que pièce d'artillerie à moyenne portée, en soutien des attaques d'infanterie. Son équipage était composé de sept personnes. Sa production a commencé début 1942, et il était très demandé par les troupes anglaises. Ils avaient en effet désespérément besoin d'un remplaçant pour leur Bishop en Afrique du Nord. 5 000 unités ont été commandées par les Anglais, mais les Américains ne pouvaient pas en produire autant. Seuls 5 500 ont été produits au total.

M36 Slugger

C'est le nouveau roi du champ de bataille, détrônant le canon de 88 allemand pour la chasse de tanks. Le châssis était celui d'un M-10, mais la tourelle a été entièrement refaite pour accueillir le nouveau canon lourd. La puissance de ce dernier, combinée à des obus spéciaux, lui permettait de détruire Tiger et Panther très facilement.

Canon antiaérien mobile

M4A1 Skink

Appelé officiellement "Tank AA, 20mm Quad, Skink", il a été conçu pou contrer la menace de la Luftwaffe sur le théâtre Européen. Il est basé sur le châssis du Grizzly I, la version canadienne du M4A1 Sherman américain. Ses canons Polsten 20mm sont des versions simplifiées des canons Oerlikon, et tiraient des balles incendiaires. La tourelle tournait à 360° dans toutes les directions à une vitesse allant jusqu'à 60° par seconde.

Véhicule de reconnaissance

Bren Wasp

Véhicule de reconnaissance léger de conception britannique, équipé de mitrailleuses de calibre .50, pour repousser les assauts mineurs. Le concept fonctionnait tellement bien que ce véhicule est en fait l'ancêtre des APC d'aujourd'hui.

Transports

Dodge WC57

Voiture légère de commandement de conception américaine, utilisée é galement comme station de radio mobile pour maintenir le contact entre les unités au front. Grâce à ses 4 roues motrices, elle pouvait grimper presque n'importe quelle pente et était plus puissante qu'une Jeep.

Jeep Willys Overland

M5 Halftrack

Transport de troupes moyen blindé de conception américaine. Il pouvait transporter jusqu'à 9 personnes sur un terrain difficile. Au-dessus du siège du passager était placée une mitrailleuse M2 de calibre .50, qui était assez puissante pour repousser la majorité des attaques légères.

Bombardier tactique

Republic P-47 Thunderbolt

Chasseur-bombardier très perfromant de conception américaine. A enregistré pratiquement 2 millions d'heures de vol pendant la guerre, durant lesquelles il a détruit plus de 7000 appareils ennemis dans le ciel ou au sol, et ce en Europe uniquement.

Bombardier moyen

Avro Lancaster

Bombardier lourd quadrimoteur anglais, successeur de l'Avro Manchester d'avant-guerre. Il a offert à l'Angleterre la puissance nécessaire pour pénétrer les défenses aériennes allemandes durant la 2éme guerre mondiale.

Avion de reconnaissance

De Haviland Mosquito

Avion britannique polyvalent révolutionnaire. Pour pouvoir le produire rapidement et à faible coût, il était construit principalement en bois. Cette austérité lui a réussi : même s'il n'était pas plus rapide que le Spitfire, il pouvait atteindre une vitesse maximale de 630km/h et était donc l'un des avions les plus rapides de son époque. Son poids, sa vitesse et sa grande portée en ont fait un choix évident pour les missions de reconnaissance au-dessus du territoire ennemi.

Avion cargo

Douglas C 47 Skymaster

Avion-cargo moyen bimoteur américain, c'est la version militaire de l'avion de ligne DC 3. Son poids, à vide, était de 7.7 tonnes et il pouvait transporter jusqu'à 4 tonnes. Quelques-uns de ces avions sont encore en service aujourd'hui.

UNITÉS SPÉCIALES ET FICTIONNELLES

Certaines des unités ci-dessous ont réellement existé, mais n'ont pas été produites en nombre suffisant pour avoir un véritable impact historique.

Renault 35T

Char léger français d'avant-guerre, censé être le remplaçant du FT-17. En 1940 c'était le char le plus utilisé dans l'armée française. Techniquement très avancé, rapide et robuste, le R.avait deux handicaps majeurs : son canon, un 37mm à canon court datant de 1918, et son équipage de deux hommes. Après la défaite française 1940, tous les chars restants ont été démantelés par les Allemands qui les ont principalement utilisés comme tracteurs d'artillerie.

M22 Locust

Char léger de conception américaine. Son faible poids lui permettait d'être parachuté derrière les lignes ennemies. Peu aimé des troupes américaines en général, il a été souvent utilisé par les Anglais pendant la traversée du Rhin.

Churchill Mk VII Crocodile

C'est une version modifiée du tank moyen Churchill, avec une remorque blindée contenant plus de 1500 litres d'essence. Le canon principal a été remplacé par un lance-flammes. La portée effective des tirs est de 80 à 120 mètres en 80 coups d'une seconde.

Goliath

Petit tank commandé à distance rempli d'explosifs. Très efficace contre les champs de mines et les barrages sur la route. Il peut également être utilisé contre les bunkers et les cibles au blindage léger.

Panzerkampfwagen E-120 "Maus"

Il devait être le premier de la nouvelle génération de super tanks lourds allemands. Le premier mai 1943, un prototype en bois a été présenté au Haut Commandement, mais il n'a jamais été livré. Et en octobre 1943, la première commande de 150 véhicules a également été annulée. Le tank n'a donc très probablement jamais été utilisé au combat. Celui qui se trouve dans le musée des tanks russe de Kubiyanka est probablement un trophée hors d'usage construit après la guerre...

Missile balistique allemand. Il était guidé par un système gyroscopique et propulsé par un mélange d'alcool méthylique et d'oxygène liquide. Son premier lancement opérationnel a eu lieu le 8 septembre 1944, et il a ensuite été utilisé jusqu'en mars 1945. Plus de 3000 ont été lancés. Londres et ses environs ont été touchés par plus de 500 de ces missiles, et plusieurs centaines ont été envoyés dans les autres pays.